呂清夫 撰文
有人說，廁所本來就是髒的，所以臭是應該的。同理，地下鐵本來就是地下的，所以地上出入口不去講究也是應該的。在台北，最難看的公共設施可能是地下街､地下道､地下鐵､地下停車場的出入口或通風口。當鐵路地下化以後，原來的軌道不管變成市民大道，或是大馬路，都一下子出現了很多的通風口（地下另有設施），特別是市民大道下方，常出現一些奇醜無比的大水泥塊，即使都貼上瓷磚，也都像極了光復初期的街頭水泥垃圾箱，只是變得奇大無比，而且多不勝數，這在台北車站附近尤其醒目。
捷運的出入口或通風口也是問題多多，台北東區便有兩個緊鄰的通風口也是巨無霸，所以附近商家群起而攻，因為實在妨礙視線與商機。當初市政府也跟附近商家溝通，說是勢非得已，除非當地不要設站（南港線忠孝敦化站），否則買一送一，只有照單全收，當地居民幾經衡量得失，雖不滿意，也只好接受了。但是問題仍未解決，在這鑽石地段出現兩個大型水泥垃圾箱，那還得了，那豈不是人人喊打的怪獸？怎麼辦呢？最後大家終於在公共藝術經費上找到了下台階，也就是讓公共藝術家去替這兩隻怪獸擦屁股，做一些美化､藏拙､遮醜的工作，其實這已經不是公共藝術的工作了，公共藝術要的是置新裝，而不是改衣服或補破網。捷運局近年對於公共藝術的推行可謂不遺餘力，甚至一馬當先。興建中的南港線「市政府站」也有通風口的問題，但因為這次請的是外國設計師來設計，所以通風口也一併給你設計的好好的，其黃色也用得很好。所以這個通風口就不必再做什麼遮醜的處理了。但是目前很多捷運出入口的目標並不明顯，光線也不夠亮麗，外觀更是生硬，對於乘客顯然不夠親切。尤有甚者，羅斯福路的幾個新店線出入口，因為採用傳統造型，所以被人連想到有點像靈車。今後如有公共藝術經費，應該先用在這個刀口上，先把出入口畫龍點睛一下。
另外，台北的地下停車場出入口也是令人不敢恭維，以首善的西門町來看，那種出入口做的實在呆板而破落，彷彿是把公寓頂樓的出口搬下來放大而已，同時由於設計不當，它的屋頂已經變成了小孩溜滑梯的場所（見右圖），但是讓人不得不為這些小孩捏一把冷汗，因為四周車水馬龍，實在太危險了，這也顯示台北的街道傢具確實嚴重不足。
這在高等學府也不例外，以筆者熟知的台灣師大而言，在經常舉辦國際會議的綜合大樓有一個地下停車場，它的兩個出入口則活像兩個大碉堡（見左圖），這兩個並不可愛的碉堡又不做在比較邊邊的地方，偏偏放在師大稀有的綠地的正中央，這一放整個綠地都泡湯了，不僅如此，兩個碉堡要不嘛靠近一點，要不嘛離遠一點，留點空間給別人用，它們卻來個不即不離，所以兩個碉堡幾乎吞噬了全部的綠地，而兩者之間的地面又弄得高高低低､七上八下。諷刺的是，這個綠地旁邊是研究殘障教育的系所，他們所想要的無障礙空間更是蕩然無存了。這就是台灣的公共環境！我想公共設施除了施工品質值得注意之外，它們的外形､位置也應該是需要關注的時候了，否則可能又將增加一種「富裕中的貧窮」。原載1999.6.10.自立早報，收入1994年，呂清夫著「現代都市叢林派」